CAMINO A CHILE: columna de opinion
Hoy opina : Pedro Pablo Gutierrez: abogado de Tompkins
By fuente:què pasa
Nov 4, 2006, 14:09

Defensor de Tompkins

La relación entre Pedro Pablo Gutiérrez y Dauglas Tompkins nació hace 16 años, cuando el estadounidense, a instancias de un amigo, se acerco al abogado para que lo asesorara en la compra de un fundo en el lago Llanquihue. Aunque este negocio no prospero, Tompkins permaneció bajo el alero de Gutiérrez, quien lo aconsejo en la compra de otras propiedades en la X región. La dupla, sin embargo, paso inadvertida hasta que amediados de los 90 comenzaron los primeros problemas entre el norteamericano y las autoridades chilenas.

“ Hubo una combinación de hechos que desataron las suspicacias del gobierno y los parlamentarios “ , explica el abogado. Por una parte, frente alas tierras de Tompkins funcionaba una pesquera que construyo en la propiedad del estadounidense un botadero ilegal de vísceras y cabezas de pescado.Por ello Tompkins decidió clausurar un sendero interno del campo: por eso, dice Gutiérrez, se le acuso de cerrar la Carretera Austral. A esto se sumo la expulsión de unos colonos del fundo huinay por un juicio que les interpuso la Universidad Catolica de Valparaíso.Nuevamente se responzabilizo a Tomnpkins por esta situación . Una y otra vez el norteamericano gano los juicios en la suprema, pero los restantes roces con el gobierno del presidente Freí lo pusieron en primera plana.

Gutierrez reconoce que durante la administración del presidente Lagos se crearon canales y el contacto fluyo, lo que permitió firmar un acuerdo rejuvenecido, en lo que ambas partes han cumplido prácticamente en todos los puntos. “solo falta el traspaso de las tierras, pero el gobierno esta atrasado en algunos papeles “dice.

- Pero han surgido nuevos problemas entre Tompkins y el gobierno por el paso de la Carretera Austral a trabes de sus tierras
- El estado tiene todo el derecho del mundo a hacer una carretera, pero cuando se negocio con el gobierno jamás se nos dijo que esta pasaría por donde ellos quisieran y, mas encima, gratis. ¡No señor ¡ hay que pagar como lo haría cualquier cristiano. Lo único que dijo Tompkins era que si se ponían de acuerdo con el precio bien y si no están deacuerdo también, por que lo resolveremos en tribunales.
- Hay otros temas que pesan: no se puede hipotecar la conectividad ni el desarrollo del país por una dilatación innecesaria de los plazos.
- Para expropiar se envía aun grupo de hombres buenos a tasar la propiedad, la plata la ponen en el tribunal y entran en posesión material al DIA siguiente. Después se puede discutir 10 años si la plata era mucho o poco, pero no se puede impedir que el estado construya una carretera ni esta pensando hacerlo. No obstante esto debe hacerse con el estudio de impacto ambiental correspondiente en cumplimiento de la ley. Es lo único que Tompkins a pedido y todos los vociferantes que están en su contra lo único que quieren es que no se cumpla con ninguna ley. Eso es un patudez.
- Tompkins no solo opina de la carretera. Además se mete con la industria salmonera, con las hidroeléctricas, etc. Eso produce anticuerpos.
- ¿Pero como no va a poder opinar?, entiendo que genera ronchas, pero aquí esto esta llegando a niveles de xenofobia e intolerancia terribles… si el opina distinto, lo amenazan con expulsarlo de Chile. No había visto nunca una cosa axial: esto de expulsar a gente me hace recordar tiempos pasados en que por pensar distinto te echaban. Eso significa que a los inversionistas extranjeros cuando lleguen a Chile les vamos a tener que poner en un confesionario en el aeropuerto y vamos a ver si los dejamos entrar o no en virtud de lo que piensan de la globalización , la construcción de hidroeléctricas o la energía nuclear ¡ ese procedimiento es bolchevique¡


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